El encarecimiento del petróleo y de los fertilizantes provocado por la escalada del conflicto en Medio Oriente amenaza con elevar los costos del agro argentino justo cuando está por generalizarse la cosecha gruesa.
El precio internacional del crudo subió con fuerza, lo que presiona sobre el valor del gasoil clave para la cosecha y el transporte, mientras que la urea, principal fertilizante nitrogenado, ya registró aumentos de hasta 20% en el mercado internacional.
El fenómeno genera preocupación en el sector porque coincide con un momento de alta demanda de gasoil para la cosecha y el transporte de granos, y además anticipa mayores costos para la próxima campaña agrícola, particularmente por la suba de los fertilizantes nitrogenados.
En los últimos días, el precio del Brent< referencia internacional del crudo, subió cerca de 10 dólares y alcanzó los 80 dólares por barril, acumulando en lo que va del año un incremento cercano al 30%.
Este movimiento repercute en toda la cadena agroindustrial, especialmente en tres frentes: gasoil para maquinaria agrícola; fletes y transporte de granos y costos logísticos portuarios
En plena campaña de cosecha, el combustible se convierte en uno de los insumos críticos. La recolección, el traslado desde los campos a acopios y puertos y el movimiento de maquinaria demandan millones de litros de gasoil cada temporada.
Fertilizantes con subas de hasta un 20%
El impacto del conflicto también se observa en el mercado global de fertilizantes. La urea -principal fertilizante nitrogenado- subió entre 15% y 20% en el mercado internacional, con un incremento de 46 dólares por tonelada en la referencia FOB de Medio Oriente.
Con esa suba, el valor teórico de importación para la Argentina se ubicaría cerca de US$683 por tonelada, un nivel sensiblemente superior al de semanas anteriores.
El impacto potencial es elevado porque el sistema mundial de fertilizantes está fuertemente concentrado en la región hoy en conflicto.
Los países del Golfo poseen entre el 15% y el 18% de la capacidad global de amoníaco y cerca del 15% del comercio mundial de urea, gracias a su abundante gas natural, el principal insumo para producir fertilizantes nitrogenados.
Además, gran parte de estos embarques sale por el estrecho de Ormuz, uno de los corredores energéticos más sensibles del planeta.
Para la Argentina, la dependencia es significativa: cerca del 30% al 40% de la urea importada proviene de esa región, y en algunos años supera el 60% si se consideran todos los países del área.
Por eso, cualquier interrupción logística o financiera en esa zona puede trasladarse rápidamente a los costos agrícolas.
En el corto plazo, el efecto sobre los productores argentinos es limitado porque no es el momento fuerte de compra de urea, que se concentra más cerca de la campaña de trigo y maíz.
Sin embargo, el aumento internacional ya genera señales de alerta frente a la posibilidad de tener fertilizantes más caros para la campaña fina 2026/27 y, así, presión sobre los márgenes en un contexto de precios internacionales ajustados.