Entidades del sector agroexportador y portuario destacaron el avance del proceso de licitación de la Vía Navegable Troncal de la Hidrovía Paraguay–Paraná y reafirmaron su disposición a colaborar para que la iniciativa concluya con éxito.
La Vía Navegable Troncal constituye una infraestructura estratégica para el desarrollo productivo del país, por donde se canaliza la mayor parte del comercio exterior argentino, con impacto directo en la competitividad sistémica, los costos logísticos y la inserción internacional.
Durante 2025 se desarrolló un proceso de trabajo técnico y participativo a través de mesas convocadas por la Agencia Nacional de Puertos y Navegación (ANPyN), con representación del sector público y privado, y convocatoria formal de consulta de pliegos.
Según señalaron en una posición institucional, esas instancias permitieron abordar aspectos vinculados a las condiciones técnicas, ambientales, económicas y regulatorias del nuevo esquema concesional.
En ese marco, las entidades destacaron el acompañamiento técnico de la UNCTAD de Naciones Unidas, que aportó estándares y buenas prácticas internacionales para la confección de los pliegos de licitación.
Asimismo, resaltaron el inicio del proceso de conformación del Consejo de Control de la Vía Navegable Troncal y consideraron que la institucionalización de un ámbito de seguimiento y control, con participación técnica y representación plural, debe asegurar transparencia, monitoreo permanente y diálogo público-privado en la etapa que se abre.
El próximo 27 de febrero vence el plazo para la presentación de propuestas en el marco de la licitación en curso, fecha que marca el inicio de una nueva etapa para la logística del comercio exterior argentino.
El documento fue firmado por la Bolsa de Comercio de Rosario; la Cámara de la Industria Aceitera de la República Argentina – Centro de Exportadores de Cereales (CIARA–CEC); la Cámara de Puertos Privados Comerciales y la Cámara de Actividades Portuarias y Marítimas.