Cerrar Menú
Agronews
    logo_left_navbar
    Facebook Instagram YouTube LinkedIn
    • Home
    • Agricultura
    • Ganadería
    • Lechería
    • Clima
    • Actualidad
      • Finanzas
      • Recursos
      • Producción
      • Agronegocios
      • Biotecnología
      • Infraestructura
    Facebook Instagram YouTube LinkedIn
    Agronews
    Consultas
    Agronews
    Inicio » Carsfe rechazó proyecto provincial que intenta sumar fondos a la reparación de caminos
    Actualidad

    Carsfe rechazó proyecto provincial que intenta sumar fondos a la reparación de caminos

    El proyecto ya ingresó al Senado provincial. "Generará en la producción primaria la obligación de ponerse al hombro toda la infraestructura no realizada en la provincia durante los últimos 25 años", advirtieron
    AgronewsPor Agronews6 de agosto de 2024
    Compartir Facebook Twitter LinkedIn Correo electrónico Telegram WhatsApp

    La Confederación de Asociaciones Rurales de Santa Fe (Carsfe) expresó su rotundo rechazo al proyecto legislativo -impulsado por el oficialismo- que busca modificar la Ley Provincial 8896 de “Contribución de Mejoras”. La iniciativa, presentada en la Cámara de Senadores el 26 de julio, propone que los productores agropecuarios contribuyan con parte del gasto en la reparación y mejora de caminos rurales. El proyecto, que recibió una preferencia para la próxima sesión en comisiones, declara la emergencia vial en la provincia y sugiere cambios importantes en la legislación vigente desde 1981.

    Entre los aspectos más relevantes, se plantea que los inmuebles beneficiados con la construcción o mejora de caminos pavimentados, incluyendo reparaciones y repavimentaciones, quedarán gravados por el régimen de contribución de mejoras. El artículo 2 de la ley establece que “cuando la Dirección Nacional de Vialidad o la Dirección Provincial de Vialidad construyan caminos pavimentados o mejorados, los inmuebles ubicados dentro de la zona contributiva quedarán gravados”. Además, el artículo 6 estipula que “el aporte a cargo del contribuyente será como mínimo del 10% del costo total de la obra”, con un tope del 33% del valor real del inmueble beneficiado.

    El proyecto, que lleva las firmas de los senadores Esteban Motta, Leticia Di Gregorio, Felipe Michlig, Leonardo Diana, Germán Giacomino, Joaquín Gramajo, Ciro Seisas, Orfilio Marcón, German Baumgartner, Rodrigo Borla y Pablo Verdecchia, fundamenta la necesidad de la emergencia vial argumentando que “la red vial provincial, como la nacional que atraviesa nuestra provincia, se encuentran profundamente deterioradas”. Los legisladores sostienen que “si bien este gobierno desde su inicio ha gestionado intensamente ante las autoridades nacionales por el cumplimiento de sus compromisos y responsabilidades en materia vial, lo cierto y concreto es que el Estado Nacional se ha desentendido”.

    Frente a esta propuesta, Carsfe emitió un comunicado en el que manifestó su oposición de manera contundente. “El Consejo de Carsfe, reunido el 2/8/2024 en Santa Fe, por unanimidad y en representación de los productores agropecuarios de la provincia, rechaza cualquier intento de aumento recaudatorio”, afirmó la entidad. Según el parte, la implementación de esta ley “generará en la producción primaria la obligación de ponerse al hombro toda la infraestructura no realizada en la provincia durante los últimos 25 años”.

    La confederación expresó que, mientras el gobierno nacional pide paciencia para la reducción de impuestos, los legisladores provinciales intentan imponer una nueva carga. “Esto no hace más que asfixiar a un sector que no tiene más aire para soportar”, señaló Carsfe. Con una contundente declaración, la entidad concluyó: “¿Más impuestos? Por supuesto que NO!!”.

     

    Compartir. Facebook Twitter LinkedIn Correo electrónico Telegram WhatsApp
    Artículo AnteriorLa provincia presentó la ronda de negocios “Santa Fe y la Industria en el centro”
    Artículo siguiente La provincia presentó un crédito a tasa cero % para el sector tambero

    Noticias Relacionadas

    Dictan la conciliación obligatoria en el conflicto mantienen las empresas Tres Arroyos y Wade

    14 de septiembre de 2026 Actualidad

    Pino fue reelecto como presidente de la Sociedad Rural Argentina

    10 de septiembre de 2026 Actualidad

    La nueva concesionaria ya se hizo cargo de la Hidrovía Paraná-Paraguay

    10 de septiembre de 2026 Actualidad
    Dejar un Comentario
    Responder Cancelar respuesta

    ÚLTIMOS TÍTULOS

    China abrió una ventana de demanda breve para la importación de carne vacuna

    Cae la oferta mundial de sorgo y abre una oportunidad para el argentino

    Semana Angus de Primavera 2026: un escenario clave para los negocios ganaderos

    Presupuesto 2027: recorte para el INTA y mayor partida para el SENASA

    Nuestras Redes
    • Facebook
    • YouTube
    • Instagram
    • LinkedIn
    MAS POPULARES

    Abrieron el concurso preventivo de conocida firma agrícola cordobesa

    22 de junio de 2024

    Agobiada por las deudas, Speedagro presentó concurso de acreedores

    22 de junio de 2025

    Importante empresa agropecuaria se declaró en concurso preventivo por una deuda de US$20 millones

    15 de mayo de 2024
    NUESTRA SELECCION

    China abrió una ventana de demanda breve para la importación de carne vacuna

    Cae la oferta mundial de sorgo y abre una oportunidad para el argentino

    Semana Angus de Primavera 2026: un escenario clave para los negocios ganaderos

    Suscribite al Newsletter

    Recibe las últimas noticias de Agro Hoy

    © 2026 Agronews - Producido por La Cigarra Cooperativa de Trabajo Ltda.

    Escriba arriba y pulse Enter para buscar. Pulse Esc para cancelar.

    Escribinos